接下來簡單介紹一下如何解決液壓折彎機系統運動速度不達標
液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板,工作臺置于支架上,工作臺由底座和壓板構成,底座通過鉸鏈與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的凹陷內,凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導線對線圈通電,通電后對壓板產生引力,從而實現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,使得壓板可以做成多種工件要求,而且可對有側壁的工件進行加工。液壓折彎機作為一種常見的工業機械設備應用廣泛,因此對于液壓折彎機的系統故障處理具有實際意義。液壓折彎機的系統較為復雜,因此出現故障時較難排查。文章首先介紹了一般液壓折彎機的結構,并分析了幾種典型的液壓折彎機的系統故障,以求在工作實際中能夠提供維護經驗,及時處理故障。
1、油溫過高導致速率降低:液壓缸進給時要求調速,返回時不需調速,圖中節流閥放在換向閥回油口,往返均節流,且泵外泄口接在供油口,使系統溫升過高,泄漏增加,引起速度降低。
2、負載增加導致速度降低:外負載增大,功率提升導致油溫升高,油的泄露增加,導致了速率的降低。液壓缸停止運動時,調速閥中無油通過,在壓差為零時,減壓閥閥芯在彈簧力作用下將閥口全部打開,當液壓缸再次啟動時,減壓閥閥口處的壓降很小,節流閥受到一個很大的瞬時6壓差,通過了較大的瞬時流量,呈現出液壓缸跳躍式的前沖現象,它可通過對調速閥增加一條控制油路解決。
3、執行機構不能低速運動:執行機構不能做低速運動主要有以下幾種原因:
a.節流閥的節流口堵塞,導致流量急劇減少進而影響了速率。
b.調速閥中定差減壓閥的彈簧的硬度不夠,導致節流閥前后壓差低于0.2-0.3Mpa,導致通過調速閥的速率不穩定。
c.調速閥中的減壓閥卡死,導致了外負載增加時,節流閥前后壓差隨之減少。尤其是外負載特別小的時候,速率達不到。
d.調速閥調速出現前沖現象。
液壓折彎機系統
在液壓缸停止運動時,調速閥中沒有油通過,在前后壓差為零的時候,減壓閥閥芯在彈簧力作用下將閥口全部打開,如果液壓缸再次啟動,減壓閥閥口處的壓降便會很小,節流閥會承受很大的瞬時壓差,流量瞬時會達到一個很高的數值,呈現液壓缸壓缸跳躍式的前沖現象。這種現象的解決方法是通過對調速閥增加一條控制油路解決。
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